Τα ακίνητα και το ρεκόρ

Σχεδόν ολοκληρώθηκε η σπονδυλωτή μεταβίβαση ακινήτων από την Prodea στην Εθνική Τράπεζα. Τον Φεβρουάριο, η τράπεζα αγόρασε, έναντι 39 εκατ. ευρώ, 18 ακίνητα. Απομένουν άλλα δύο μικρά ακίνητα, που θα πωληθούν εντός του πρώτου εξαμήνου, με προσυμφωνημένο τίμημα 4 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι η τράπεζα αγόρασε από την ΑΕΕΑΠ, πέρυσι, 23 ακίνητα, καταβάλλοντας αθροιστικά 193,75 εκατ. ευρώ.

Τα 41 ακίνητα ήταν μισθωμένα από την Εθνική, η οποία εξοικονομεί από την αγορά ποσό άνω των 25 εκατ. ευρώ ετησίως. Επιπρόσθετα, ο όμιλος επαναδιαπραγματεύθηκε με την Prodea 87 μισθώσεις, με αποτέλεσμα να μειωθεί το δικαίωμα χρήσης κτιρίων κατά 88 εκατ. ευρώ για τον όμιλο και κατά 24 εκατ. ευρώ για τη μητρική.

Όμως το ερώτημα είναι πόσο εφικτό παραμένει να αναβιώσει η ΛΑΡΚΟ, η οποία είναι κλειστή από το καλοκαίρι του 2022. Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν πως κάτι τέτοιο είναι δύσκολο. Μπορεί να υπάρχει «ζωή» για το κοίτασμα λένε οι ίδιες πηγές, αλλά δεν μπορεί να γίνει επεξεργασία του με αυτό το τεράστιο κόστος.

Στο τέλος του 2023 τα περιουσιακά στοιχεία (σ.σ. κυρίως ακίνητα), που είχαν περιέλθει στην κατοχή του ομίλου Εθνικής ως αποτέλεσμα ανάκτησης εξασφαλίσεων, ανέρχονταν, ως προς την αξία τους, σε 450 εκατ. ευρώ. Εξ αυτών 25 εκατ. ευρώ το 2023.

Εφοπλιστικό. πάρτι

Ένα απίστευτο. πάρτι έχει στηθεί στην αγορά των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου, καθώς οι τιμές έχουν εκτοξευτεί. Ένα πλοίο Capesize, 180.000 DWT και ηλικίας 20 ετών, για παράδειγμα, κοστίζει πλέον περί τα 19,35 εκατ. δολάρια, σχεδόν 40% ακριβότερα απ' ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα. Πρόκειται για τιμές που έχει να δει η αγορά από το 2010. Από την άλλη πλευρά, για να αγοραστεί ένα νεότευκτο Supramax 60.000 DWT απαιτούνται πλέον 37,64 εκατ. δολάρια.

Και, όπως είναι γνωστό, από τα εφοπλιστικά πάρτι δεν λείπουν οι Έλληνες. Διαβάζουμε σε ειδικευμένα έντυπα ότι στην αγορά των Supramax το 33% των αγορών έγινε από Έλληνες εφοπλιστές.