Σκάκι

«Οι στρατηγικές επενδύσεις είναι σαν το σκάκι», αναφέρει πηγή που παρακολουθεί στενά την υπόθεση του ΟΛΘ, συμπληρώνοντας πως «θέλουν υπομονή και επιμονή».

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, η σιγή ασυρμάτου που τηρεί η πλευρά των Γαλλο-ελβετών, δεν σημαίνει εγκατάλειψη του πεδίου. Αντιθέτως, ο Kyril Louis-Dreyfus που είναι επικεφαλής του project για την απόκτηση σημαντικού ποσοστού στο μετοχικό κεφάλαιο του ΟΛΘ, συνεχίζει πυρετωδώς τις διαβουλεύσεις με την ομάδα του, τα στελέχη της οποίας έχουν αναπτύξει έντονη. κινητικότητα.

Η ζήτηση πάει καλά

Ανοδικά κινήθηκε τελικά η εγχώρια ζήτηση για τα πετρελαιοειδή το 2024, με ό,τι αυτό σημαίνει για τα εισηγμένα διυλιστήρια και τις εταιρείες εμπορίας (ΕΛΙΝΟΙΛ, Revoil) του Χ.Α. Συγκεκριμένα, με τα καύσιμα κίνησης να αυξάνονται σε όγκο κατά 3,8% στο 11μηνο (με κινητήριο μοχλό τον ανοδικό τουρισμό), και με τον Δεκέμβριο να κινείται σε περίπου σταθερά επίπεδα, η περσινή επίδοση έκλεισε στο «συν».

Υψηλότερη ήταν και η ζήτηση για πετρέλαιο θέρμανσης (+2,9% στο 11μηνο και ανοδικός Δεκέμβριος), καθώς δεν επαναλήφθηκαν οι τόσο υψηλές θερμοκρασίες του 2023.

Από την άλλη πλευρά, πλήγμα για τα αποτελέσματα του 2024 αποτέλεσαν τα υψηλότερα επιτόκια και το πλαφόν που έχει επιβληθεί εδώ και τόσα χρόνια στα μικτά περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας, την ίδια ώρα που οι υπόλοιπες κατηγορίες κόστους (μισθοδοσία, ενοίκια, κ.λπ.) έχουν αυξηθεί δραστικά λόγω πληθωρισμού.